“Mi Bici Rustica de Bambú” por Miguel Machete de Bicitaller Rueda Libre Chiapas.
Construí mi bici de bambú que inicié en Bambu Maya en un curso que realizaron los amigos de Bambas – Autoconstrucción de bicicletas con bambú y una semana despues a en San Cristóbal continue en el curso de Bicicletas de Bambú que impartieron Tavo y Carlos en nuestro Bicitaller & Bicimaquinas Rueda Libre un curso muy chido que impartieron Carlos y Tavo de Jaguar Cycles hoy Balam che’ ook y los amigos de Bambas.
Como todo cliente primero en este tipo de tecnología quede con mis reservas de la duración de este cuadro y corrí a armar mi bici nueva y ya no le hice mayor trabajo, decidí que la quería rustica y sin acabados y asi la mantengo hasta el momento, aunque después, a los años, esta situación de falta de cuidados provocó cierto desgaste en las fibras que después comentaré (nada grave).
En el armado de la bici coloqué una masa de cambio interno Atomatix de Shimano que era ideal para uso urbano en ciudades planas porque funciona con el torque del pedal y cuando requieres más velocidad hace un cambio automatico. Además esta masa automatix tiene freno de contrapedal y entonces la bici estaba bastante libre de cables y demás era asi mi primera bici rustica de bambú.
Me prepare para la hazaña y pedaleé a San Isidro La Libertad en Zinacantán y en el trayecto había lodo y no me importo y decidí hacer una prueba de resistencia de la bici y le dí más fuerte que de construmbre con lo que implica en no tener cambios adecuados para las lomas y aun así logre hacer este circuito y al regreso mi sorpresa fue que pedalee tan fuerte que lo único que se rompió fue mi manubrio elevado y vaya sorpresa y confianza que tuve para mi en adelante el saber que mi bici era tan fuerte, mas fuerte que el acero de mi manubrio.
Mi bici rustica de bambú me ha acompañado en diferentes momentos, también le hice mas pruebas y la tuve un tiempo con doble rack para meterla a la Bicimensajería SCLC y me ha tocado llevar desde alimento de perro, panes, refacciones y hasta personas sobre el rack o el manillar.
Un detalle en el armado inicial que fue a la ligera provocó con el tiempo que la caja de centro (rosca central donde se coloca el eje de las bielas) se recorriera y acudí a Carlos para que nos apoyara a repararla. Llegué con una pareja de amigos curiosos, uno carpintero y la otra mecanica de bicis y juntxs y guiados por el buen carlos nos dirigió para desmontar las fibras y a soldar un tope a la caja de centro y luego a volver a colocar fibras de heneken, pero esta vez nos pidió de reforzarlas con fibra de basalto (roca volcanica) y el arreglo quedó de lujo y hasta la fecha va muy bien.
Autorreparación
Un tiempo expuse mucho a la humedad mi bici rustica pero el hecho de que no hubiera barnizado las uniones provocó que se desunieran pero ahi descubrí algo muy interesante que aporta contra la obsolescencia de los productos. Al tener al maesssstro Juca Aguisa tan cercano le solicité que me apoyara a repararla y a un coste muy económico me desmonto las fibras vencidas y las cambió esta ocasión por fibra de carbono y esta vez la bici quedó muy guapa. Ya con estos cambios ahora la estoy llamando Tigre por aquello del dicho de “una raya mas al tigre”.
Disfruten como yo de una bici de bambú o más bien de Otate que es el material chiapaneco con el que Carlos construye las bicis en sus cursos abiertos todo el año. Además este taller al igual que rueda libre es un taller comunitario a donde puedes acudir a autorreparar tu bici por donación o trueke. Tambien nuestros talleres dan impulso a la movilidad sostenible y promueven cultura vial. Que este testimonio sirva para que se motiven a armar su bici pérsonalizada. Para contacto:
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